MARC

 008230227s2023        ulk125  d                  avleng
■00120230217133816
■00520230217142951
■0411  ▼aeng▼bkor▼beng▼heng
■056    ▼a688.2▼26
■090    ▼a688.2▼b와68ㅎ
■1001  ▼a와이즈,  로버트  
■24510▼a힌덴부르크▼h[DVD  자료]  /▼d로버트  와이즈  감독
■260    ▼a서울  :▼b아트시네마,  ▼c2023
■300    ▼aDVD  디스크  1매  (125분)  :  ▼b유성,  천연색▼c12  cm
■306    ▼a0020500
■50000▼a영화제작년:  1975년
■50000▼a언어:  영어  ;  자막:  한국어,  영어
■50710▼tThe  Hindenburg
■508    ▼a제작진:  각본,  Nelson  Gidding  ;  제작,  Robert  Wise  ;  촬영,  Robert  Surtees  ;  음악,  David  Shire  ;  편집,  Donn  Cambern
■5111  ▼aGeorge  C.  Scott(리터  역),  Anne  Bancroft(백작  부인  역)
■520    ▼a힌덴부르크호의  비극이  벌어진  날인  1937년  5월  6일  힌덴부르크호는  프랑크푸르트로부터  목적지인  미국  뉴저지주의  레이크허스트  국제공항에  도착하여  지상에  계류할  준비를  하고  있었다.  이때  갑자기  거대한  불길이  일어났다.  기체의  대부분인  수소가스가  연소되면서  생긴  불지옥에서  승객의  비명을  들은  목격자도  있었다.  시카고  WLS  라디오의  허브  모리슨  기자가  착륙  모습을  중계하다가  사고를  보고  남긴  방송  녹음과  필름이  전해진다.  "비행선에  불이  붙었습니다.  ...  끔찍합니다.  ...  세계  최악의  사고가  발생했습니다.  ..."  "  이  사고로  97명의  승객  중  36명이  사망했다.  1차  대전에서  공군기로  사용되었던  체펠린  비행선과  마찬가지로  이  힌덴부르크호도  수소를  사용하고  있었기  때문에  불에는  매우  취약한  기종이었다.  사고  당시  이  참사가  정전기의  급작스런  발생으로  흘러나온  가연성  수소가스에  불이  붙었을  것이라고  추측되었으나,  당시  한창  기치를  올리던  히틀러의  나치에  반대하는  세력이  폭탄을  설치했었다는  소문이  돌기도  했다.  여러  가설들  중  하나는  다음과  같다.  착륙  직전,  바람  때문에  좌우로  급회전을  하는  동안  과부하로  인해  케이블이  끊어져  수소  탱크를  찢어버린다.  이로  인해  탱크에  있던  수소  가스가  새어나간다.  목격자들이  보았던  비행선  위쪽의  물결치는  듯한  표면은  새어나간  수소  가스였다.  당시  흐린  날씨로  인해  비행선은  강한  전하를  띠고  있었다.  착륙을  위해  내린  밧줄을  통해  비행선의  금속  몸체에  있던  전하는  지상으로  흘러나가지만,  전도성이  낮은  비행선  표면의  전하는  그대로  유지되었다.  이에  따라  금속  몸체와  표면  사이에  큰  전압  차이가  생기고,  결과적으로  스파크가  발생하여  수소  가스를  점화시킨다.[35]  이  참사로  인하여  비행선에  의한  여객  수송  시대는  막을  내리게  되었다.  
■521    ▼a15세이상  관람가
■538    ▼aDVD-video;  화면비율,  2.35:1  Anamorphic  widescreen;  오디오,  Dolby  Digital  2.0;  지역코드,  3
■650  4▼a미국영화▼x스릴러
■7001  ▼a스콧,  조지  C.  
■7001  ▼a밴크로프트,  앤  
■90010▼aWise,  Robert  
■90010▼aScott,  George  C.  
■90010▼aBancroft,  Anne  
■9500  ▼b\22000

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